6月初(chū)，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据(jù)，在(zài)盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下反函数常用公式大全，反函数运算公式来(lái)各(gè)自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新势力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列(liè)的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前(qián)在社(shè)交平台上说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低了(le)。”不仅如(rú)此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为目前(qián)来看，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外，其(qí)他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连(lián)续4个月(yuè)在(zài)万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售，何(hé)小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果(guǒ)真如他(tā)所(suǒ)说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间(jiān)的交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成(chéng)产能(néng)爬坡，另(lìng)外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随(suí)着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān反函数常用公式大全，反函数运算公式)销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持(chí)续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策(cè)推出(chū)不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目(mù)前还在(zài)加码终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上(shàng)反函数常用公式大全，反函数运算公式纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市(shì)销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能(néng)或(huò)将在下半年(nián)迎来爆发。

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